Revestimientos Pulverizados vs. Revestimientos de Caída de Rhino Linings: ¿Cuál es la Elección Correcta para Usted?

Revestimientos Pulverizados vs. Revestimientos de Caída de Rhino Linings: ¿Cuál es la Elección Correcta para Usted?

Los revestimientos de caja prefabricados son generalmente más económicos que los pulverizados. Aunque ofrecen un proceso de instalación rápido y sencillo, brindan muy poca protección para su vehículo. Optar por la opción más económica podría no ser la mejor si busca prolongar la vida útil de la caja de su camioneta y mantener un mayor valor de reventa.

Camioneta Ford después de la aplicación del revestimiento de caja por pulverización.

RAYADURAS

Los revestimientos proyectados para cajas de camionetas hacen un mejor trabajo al proteger la caja de su camioneta a largo plazo de arañazos, óxido, corrosión y daños. No tiene que preocuparse de que los revestimientos proyectados se muevan o de que se acumulen residuos debajo. Los revestimientos proyectados no tienen juntas ni fijaciones. Cada contorno de la caja de su camioneta está completamente recubierto y protegido.

Los revestimientos de caja prefabricados son más bien un producto de "talla única" que no necesariamente se ajusta a todos. Solo unos pocos tornillos mantienen el revestimiento de caja prefabricado en su sitio, los cuales pueden aflojarse fácilmente y moverse por la camioneta. Se corre el riesgo de un roce y desplazamiento constantes que probablemente desgastarán la pintura de la caja de la camioneta y causarán rozaduras y arañazos, lo que lleva a la corrosión.

Caja de camioneta Ford antes de la aplicación por pulverización.

PREVENCIÓN DE LA CORROSIÓN

Los revestimientos de caja pulverizados de Rhino Linings protegen contra la intrusión de agua. Una caja de camioneta completamente recubierta evita que elementos naturales como la lluvia y la nieve reaccionen con el metal o el acero. Cuando es aplicado correctamente por un profesional capacitado, la caja de su camioneta no se oxidará ni corroerá.

Con los revestimientos de caja de camión tipo "drop-in", existe el riesgo de acumulación de humedad entre el revestimiento y la caja de su camión, lo que puede provocar óxido, corrosión y fallas prematuras. Los revestimientos "drop-in" NO son tan seguros como los revestimientos aplicados por pulverización. Es común que se formen rasgaduras, deformaciones o huecos en el revestimiento "drop-in", permitiendo la filtración de agua.

Revestimiento Proyectado para Cajas de Camionetas en Acción

SEGURIDAD

En el peor de los casos, se sabe que los revestimientos de caja prefabricados (drop-in) salen volando de la caja de la camioneta mientras se viaja por una calle o carretera. Los revestimientos de caja prefabricados sueltos y sin asegurar que se lanzan por la carretera pueden contribuir a accidentes de vehículos motorizados. Incluso las piezas más pequeñas de revestimientos de caja prefabricados rotos pueden convertirse en proyectiles cuando salen volando de la caja de una camioneta. Lo último que querría es una reacción en cadena de accidentes automovilísticos debido a un revestimiento de caja prefabricado que ha fallado y ha salido volando de su camioneta hacia el tráfico.

ANTIDESLIZANTE

Los revestimientos de caja pulverizados de Rhino Linings ofrecen agarre y evitan que las cargas se deslicen.

Aunque puede haber un beneficio al deslizar fácilmente sus materiales o carga sobre el revestimiento de caja prefabricado de plástico duro, aún existen riesgos que podrían superar los beneficios. Con los revestimientos de caja prefabricados, se corre el riesgo de resbalar y caer mientras se está de pie en la caja o de que las cargas del camión se desplacen, lo cual puede ser particularmente problemático si la superficie está mojada.

Caja de camioneta pickup con revestimiento Rhino aplicado.

RESISTENTE AL IMPACTO

Rhino Linings ofrece una variedad de recubrimientos protectores, pero los productos para revestimiento de cajas de camionetas están formulados para ser resistentes a los impactos. Puede esperar que la caja de su camioneta mantenga la misma forma que tenía justo antes de la aplicación por pulverización. Al cargar equipos, herramientas o cargas pesadas, los revestimientos de caja aplicados por pulverización son la mejor opción para proteger la caja de su camioneta.

No todos los revestimientos de caja prefabricados son iguales. La calidad puede variar de un fabricante a otro. Los revestimientos de caja prefabricados suelen ser una pieza grande de plástico duro (compuesto de polietileno) y pueden carecer de calidad en su fabricación. La desventaja con el tiempo es que las cargas pesadas y el equipo pueden desgastar o rasgar fácilmente el revestimiento de plástico. El daño es costoso y difícil de reparar. En la mayoría de los casos, se ve obligado a simplemente reemplazar el revestimiento de caja prefabricado.

RESISTENTE A QUÍMICOS

La cualidad distintiva de los revestimientos pulverizables Rhino Linings radica en que nuestras fórmulas permanecen estables en diversas aplicaciones y se adhieren a casi cualquier superficie. Aunque Rhino Linings ofrece innumerables usos para sus productos, los revestimientos pulverizables han sido la solución líder en recubrimientos protectores para vehículos durante más de 35 años. Esto se debe al desarrollo de un revestimiento pulverizable personalizable, diseñado para soportar el estrés y ser resistente a productos químicos. Puede esperar que su revestimiento pulverizable Rhino Linings resista desde una amplia gama de compuestos ácidos hasta bases alcalinas débiles.

Rhino Linings ofrece varias fórmulas de revestimientos para cajas de camionetas, entre las que puede elegir según sus necesidades específicas y el uso que le dé a su vehículo. Nuestros productos están formulados para ser antideslizantes, resistentes a los impactos, resistentes a los productos químicos y resistentes a los arañazos.

Póngase en contacto con su distribuidor local de Rhino Linings para encontrar la solución que mejor se adapte a sus necesidades. Rhino Linings ofrece cobertura a nivel nacional para revestimientos de caja de camión. Obtenga más información sobre el programa de garantía de Rhino Linings aquí.

Puede que sea un trabajo arduo, pero la recompensa vale la pena

Puede que sea un trabajo arduo, pero la recompensa vale la pena

Para obtener una unión permanente del revestimiento pulverizable Rhino Linings® a la caja de la camioneta pickup, parachoques, guardabarros o paneles de la carrocería, es necesario lijar o raspar el acabado de la pintura dentro de los límites enmascarados. Un trabajo de preparación eficiente y minucioso es vital para asegurar la máxima adhesión.

Los fundamentos

Esta operación se realiza utilizando papel de lija de grano 60 a 80 en una lijadora de doble acción (DA) para carrocería o utilizando un cepillo de copa abrasivo de Rhino Linings. Las áreas confinadas a las que no se puede acceder fácilmente con herramientas eléctricas se pueden preparar a mano utilizando papel de lija de grano 80 o 100 o una almohadilla abrasiva gruesa, como Scotch-Brite™.

Las áreas críticas que deben lijarse o desbastarse deben incluir todos los bordes en las líneas de cinta. Si hay una adhesión débil en el extremo de un revestimiento de caja, podría comenzar a pelarse en esa ubicación y comprometer el resto del revestimiento. El lijado y desbastado deben realizarse solo después de que el vehículo esté enmascarado con papel adherido y la superficie se haya limpiado a fondo con acetona.

  1. La cinta de enmascarar y el papel protegen el vehículo contra daños por mangueras o cables eléctricos, suciedad o chispas, y pulverización excesiva del producto. También delimita las áreas a preparar.
  2. La limpieza se realiza antes del lijado o desbaste para evitar que los contaminantes se incrusten en la superficie pintada y para mantener limpios el cepillo de copa abrasivo o el papel de lija.

Reemplazar Cepillos de Copa Antiguos

Su cepillo de copa debe ser inspeccionado por uso excesivo y mala memoria del cepillo. Si el cepillo tiene mala memoria (está aplanado) y/o no puede eliminar la capa superior fácilmente, debe ser reemplazado. Asegúrese de usar una pulidora/amoladora con velocidad variable para hacer girar el cepillo de copa a 1500 rpm o menos. Esto evita que las cerdas se abran y arruinen el cepillo.

Mantenga un stock constante de cepillos de copa en su taller. Para adquirir repuestos, visite la Tienda en Línea de Rhino Linings.

Superficies dañadas y oxidadas

En vehículos con óxido, pintura descascarada o residuos endurecidos, es necesario utilizar una amoladora eléctrica o neumática para carrocerías para eliminar estos posibles problemas.

Utilice un disco de desbaste grueso (grano 24 a 40) para obtener una superficie brillante y desnuda. Esto puede limitarse a unas pocas áreas dentro de la plataforma o toda la plataforma puede requerir desbaste para eliminar todo el óxido.

Es importante proteger el vidrio y el plástico antes de realizar el esmerilado. Las chispas del esmerilado pueden quemar y dejar marcas en el vidrio y el plástico sin protección. Utilice papel o film plástico adicional para proteger la ventana trasera de la cabina, las lentes sobresalientes de las luces traseras y los vehículos estacionados en las cercanías.

Después de lijar, desbastar o amolar, aspire o sople con aire comprimido el polvo y la suciedad de la caja del camión, prestando especial atención a las juntas y orificios de drenaje. En este punto, limpie con acetona y trapos de algodón limpios y sin usar. Para obtener más información sobre este paso, consulte la sección de limpieza de nuestro Manual de Referencia Técnica.

No olvide imprimar

¡Recuerde que todas las áreas de metal desnudo deben imprimarse para una adhesión óptima! Consulte nuestras Fichas Técnicas de Imprimación para la preparación del sustrato y visite la tienda en línea de Rhino Linings para pedir la imprimación adecuada para el trabajo.