Edon Moyal, Vicepresidente de Rhino Truck Accessory Center (RTAC), más conocido como Rhino Linings de San Diego, ha logrado grandes avances en los últimos años para mejorar un negocio que ya estaba bien establecido como el El primero Ubicación de Rhino Linings. Fundada por su padre, Jude Moyal, hace casi 30 años, RTAC's  Aplicadores expertos prestan especial atención a los detalles para asegurar que cada cliente que sale del taller esté completamente satisfecho con su aplicación. Su Regla #1: “Si no cuidamos al cliente… ¡alguien más lo hará!” Parte de su éxito también se puede atribuir a la gran variedad de servicios ofrecidos en accesorios de posventa. Realmente son un centro integral para todas las necesidades de tu vehículo, incluyendo un equipo de soldadores, técnicos y especialistas certificados de clase mundial para instalaciones precisas.

El extenso legado de lealtad de Rhino Linings se extiende desde la dirección hasta sus clientes. Con casi tres décadas de trayectoria, los clientes siguen acudiendo y refiriéndose a los revestimientos que el taller instaló hace años. No solo son un gran contribuyente a la familia Rhino Linings, sino que también son un pilar de su comunidad. Son muy activos en ella, patrocinando equipos de ligas menores y otras causas, para recordar a los clientes que trabajan para mejorar la comunidad en la que viven y sirven. Construir confianza requiere tiempo y esfuerzo, pero una vez que se logra, se obtiene un cliente para toda la vida. Puede leer más sobre Rhino Linings de San Diego (RTAC) en rhinosd.com.

Para obtener una unión permanente del revestimiento pulverizable Rhino Linings® a la caja de la camioneta pickup, parachoques, guardabarros o paneles de la carrocería, es necesario lijar o raspar el acabado de la pintura dentro de los límites enmascarados. Un trabajo de preparación eficiente y minucioso es vital para asegurar la máxima adhesión.

Los fundamentos

Esta operación se realiza utilizando papel de lija de grano 60 a 80 en una lijadora de doble acción (DA) para carrocería o utilizando un cepillo de copa abrasivo de Rhino Linings. Las áreas confinadas a las que no se puede acceder fácilmente con herramientas eléctricas se pueden preparar a mano utilizando papel de lija de grano 80 o 100 o una almohadilla abrasiva gruesa, como Scotch-Brite™.

Las áreas críticas que deben lijarse o desbastarse deben incluir todos los bordes en las líneas de cinta. Si hay una adhesión débil en el extremo de un revestimiento de caja, podría comenzar a pelarse en esa ubicación y comprometer el resto del revestimiento. El lijado y desbastado deben realizarse solo después de que el vehículo esté enmascarado con papel adherido y la superficie se haya limpiado a fondo con acetona.

1. La cinta de enmascarar y el papel protegen el vehículo contra daños por mangueras o cables eléctricos, suciedad o chispas, y pulverización excesiva del producto. También delimita las áreas a preparar.
2. La limpieza se realiza antes del lijado o desbaste para evitar que los contaminantes se incrusten en la superficie pintada y para mantener limpios el cepillo de copa abrasivo o el papel de lija.

Reemplazar Cepillos de Copa Antiguos

Su cepillo de copa debe ser inspeccionado por uso excesivo y mala memoria del cepillo. Si el cepillo tiene mala memoria (está aplanado) y/o no puede eliminar la capa superior fácilmente, debe ser reemplazado. Asegúrese de usar una pulidora/amoladora con velocidad variable para hacer girar el cepillo de copa a 1500 rpm o menos. Esto evita que las cerdas se abran y arruinen el cepillo.

Mantenga un stock constante de cepillos de copa en su taller. Para adquirir repuestos, visite la Tienda en Línea de Rhino Linings.

Superficies dañadas y oxidadas

En vehículos con óxido, pintura descascarada o residuos endurecidos, es necesario utilizar una amoladora eléctrica o neumática para carrocerías para eliminar estos posibles problemas.

Utilice un disco de desbaste grueso (grano 24 a 40) para obtener una superficie brillante y desnuda. Esto puede limitarse a unas pocas áreas dentro de la plataforma o toda la plataforma puede requerir desbaste para eliminar todo el óxido.

Es importante proteger el vidrio y el plástico antes de realizar el esmerilado. Las chispas del esmerilado pueden quemar y dejar marcas en el vidrio y el plástico sin protección. Utilice papel o film plástico adicional para proteger la ventana trasera de la cabina, las lentes sobresalientes de las luces traseras y los vehículos estacionados en las cercanías.

Después de lijar, desbastar o amolar, aspire o sople con aire comprimido el polvo y la suciedad de la caja del camión, prestando especial atención a las juntas y orificios de drenaje. En este punto, limpie con acetona y trapos de algodón limpios y sin usar. Para obtener más información sobre este paso, consulte la sección de limpieza de nuestro Manual de Referencia Técnica.

No olvide imprimar

¡Recuerde que todas las áreas de metal desnudo deben imprimarse para una adhesión óptima! Consulte nuestras Fichas Técnicas de Imprimación para la preparación del sustrato y visite la tienda en línea de Rhino Linings para pedir la imprimación adecuada para el trabajo.

Las condiciones invernales extremas del año pasado causaron interrupciones significativas para muchas empresas. Debido a temperaturas extremadamente bajas y a las malas condiciones o cierres de carreteras, muchos de ustedes experimentaron retrasos en las entregas y recibieron isocianato turbio o congelado. ¡Evite las complicaciones invernales! Realice sus pedidos de productos químicos los lunes o martes para que su envío no permanezca en una terminal de carga fría durante el fin de semana. Si aún no dispone de un calentador de tambores, este podría ser un buen momento para adquirir uno en caso de que necesite calentar su material antes de usarlo (consulte el procedimiento de calentamiento a continuación).

El Proceso

1. Inspeccione el tambor para asegurarse de que no haya daños físicos.
2. Utilice protección ocular adecuada, guantes de nitrilo y traje químico al trabajar con isocianatos.
3. Retire el tapón de ¾ pulgada y conecte un cartucho secador desecante para ayudar a aliviar cualquier posible presión creada durante el calentamiento.
4. Fije un calentador de banda para bidones al tercio inferior del bidón.
5. Ajuste el calentador de banda del tambor entre 8 y 10 en el indicador de dial. El calentador de banda debe ser capaz de calentar hasta 150°F.
6. Se necesitarán de 8 a 10 horas para descongelar un bidón completamente congelado. Los bidones parcialmente congelados no requerirán tanto tiempo.
7. Permita que el material recalentado vuelva a 80°F antes de usarlo; de lo contrario, la reacción de gelificación de su producto será muy rápida y podría causar problemas si se pulveriza con equipo de baja presión y un mezclador estático.

Manténgase seguro

Recuerde su capacitación y siga siempre los procedimientos correctos en el trabajo. Si no está 100% seguro de cómo hacer algo de forma segura, nuestros experimentados representantes de servicio técnico están aquí para ayudarle. No dude en contactar con el equipo técnico siempre que necesite nuestra ayuda.

Para asegurar el máximo rendimiento y la longevidad de su pistola de fusión, debe desmontarse regularmente una vez al mes para un mantenimiento adecuado. Una pistola de fusión se mantiene apropiadamente con buenos procedimientos de arranque y apagado cada día de uso, una limpieza a fondo cuando sea necesaria una reparación y un reemplazo adecuado de piezas de repuesto.

Revisar Piezas

Una pistola de fusión contiene 21 juntas tóricas. Mantenerlas limpias y lubricadas es esencial para el funcionamiento suave y óptimo de todas las piezas móviles. Al desmontar e inspeccionar su pistola de fusión, busque puntos planos, grietas o astillas en las juntas tóricas, y luego reemplácelas y lubríquelas según sea necesario. Siempre es recomendable tener suficientes piezas de repuesto a mano para poder reconstruir su pistola de fusión al menos una vez. El tiempo de inactividad debido a la falta de piezas operativas en una pistola de fusión puede resultar costoso.

Limpiar completamente

Al limpiar la pistola, preste especial atención a todos los conductos de aire. Los kits de limpieza para pistolas de fusión, que incluyen limpiapipas, cepillos y picos, facilitan el mantenimiento cuando se utilizan junto con un disolvente como el limpiador de piezas Rhino®. El limpiador de piezas Rhino® es una solución segura y rentable para eliminar elastómeros curados o isocianatos cristalizados de equipos de pulverización de baja o alta presión.
Asegúrese de leer y comprender todos los manuales de instrucciones del equipo que utilice. Solo el personal formado y cualificado debe realizar reparaciones en el equipo.

Repuestos y Kits de Mantenimiento

Los kits completos de juntas tóricas (pieza #G246355), los kits de limpieza de pistola (pieza #G15D546) y el limpiador de piezas Rhino (pieza #50025) para el mantenimiento de la pistola de fusión pueden solicitarse en la tienda en línea de Rhino Linings®, por teléfono o por correo electrónico. Siempre hay información adicional y ayuda técnica para su pistola de fusión disponible a través de los representantes técnicos profesionales de Rhino Linings.