Para obtener una unión permanente del revestimiento pulverizable Rhino Linings® a la caja de la camioneta pickup, parachoques, guardabarros o paneles de la carrocería, es necesario lijar o raspar el acabado de la pintura dentro de los límites enmascarados. Un trabajo de preparación eficiente y minucioso es vital para asegurar la máxima adhesión.
Los fundamentos
Esta operación se realiza utilizando papel de lija de grano 60 a 80 en una lijadora de doble acción (DA) para carrocería o utilizando un cepillo de copa abrasivo de Rhino Linings. Las áreas confinadas a las que no se puede acceder fácilmente con herramientas eléctricas se pueden preparar a mano utilizando papel de lija de grano 80 o 100 o una almohadilla abrasiva gruesa, como Scotch-Brite™.
Las áreas críticas que deben lijarse o desbastarse deben incluir todos los bordes en las líneas de cinta. Si hay una adhesión débil en el extremo de un revestimiento de caja, podría comenzar a pelarse en esa ubicación y comprometer el resto del revestimiento. El lijado y desbastado deben realizarse solo después de que el vehículo esté enmascarado con papel adherido y la superficie se haya limpiado a fondo con acetona.
- La cinta de enmascarar y el papel protegen el vehículo contra daños por mangueras o cables eléctricos, suciedad o chispas, y pulverización excesiva del producto. También delimita las áreas a preparar.
- La limpieza se realiza antes del lijado o desbaste para evitar que los contaminantes se incrusten en la superficie pintada y para mantener limpios el cepillo de copa abrasivo o el papel de lija.
Reemplazar Cepillos de Copa Antiguos
Su cepillo de copa debe ser inspeccionado por uso excesivo y mala memoria del cepillo. Si el cepillo tiene mala memoria (está aplanado) y/o no puede eliminar la capa superior fácilmente, debe ser reemplazado. Asegúrese de usar una pulidora/amoladora con velocidad variable para hacer girar el cepillo de copa a 1500 rpm o menos. Esto evita que las cerdas se abran y arruinen el cepillo.
Mantenga un stock constante de cepillos de copa en su taller. Para adquirir repuestos, visite la Tienda en Línea de Rhino Linings.
Superficies dañadas y oxidadas
En vehículos con óxido, pintura descascarada o residuos endurecidos, es necesario utilizar una amoladora eléctrica o neumática para carrocerías para eliminar estos posibles problemas.
Utilice un disco de desbaste grueso (grano 24 a 40) para obtener una superficie brillante y desnuda. Esto puede limitarse a unas pocas áreas dentro de la plataforma o toda la plataforma puede requerir desbaste para eliminar todo el óxido.
Es importante proteger el vidrio y el plástico antes de realizar el esmerilado. Las chispas del esmerilado pueden quemar y dejar marcas en el vidrio y el plástico sin protección. Utilice papel o film plástico adicional para proteger la ventana trasera de la cabina, las lentes sobresalientes de las luces traseras y los vehículos estacionados en las cercanías.
Después de lijar, desbastar o amolar, aspire o sople con aire comprimido el polvo y la suciedad de la caja del camión, prestando especial atención a las juntas y orificios de drenaje. En este punto, limpie con acetona y trapos de algodón limpios y sin usar. Para obtener más información sobre este paso, consulte la sección de limpieza de nuestro Manual de Referencia Técnica.
No olvide imprimar
¡Recuerde que todas las áreas de metal desnudo deben imprimarse para una adhesión óptima! Consulte nuestras Fichas Técnicas de Imprimación para la preparación del sustrato y visite la tienda en línea de Rhino Linings para pedir la imprimación adecuada para el trabajo.
