12 meilleurs conseils pour la pulvérisation des revêtements Rhino Liners de première qualité

12 meilleurs conseils pour la pulvérisation des revêtements Rhino Liners de première qualité

12 conseils pour poser au mieux les revêtements de benne Rhino Linings®

 

La réalisation d'applications de revêtements de benne uniformes et de haute qualité n'est pas le fruit du hasard. Elle repose sur des habitudes rigoureuses, un entretien adéquat du matériel et une solide compréhension des performances de vos matériaux. Que vous soyez un applicateur chevronné ou que vous soyez encore en train de mettre en place votre processus, ces 12 conseils pratiques vous aideront à rehausser vos standards, à réduire les échecs et à fidéliser votre clientèle.


 

Posez les bases : notions fondamentales sur les produits chimiques et les équipements

 

1. Conservez vos produits chimiques à la bonne température

 

Le stockage des produits chimiques a une incidence directe sur les performances de vos produits sur le terrain. Les produits chimiques et les apprêts à haute pression doivent être stockés à une température de 21 °C. Les produits chimiques à basse pression doivent être stockés et distribués à une température comprise entre 27 et 29 °C.

Un stockage en dehors de ces plages de température peut réduire la durée de conservation et entraîner des résultats d'application irréguliers. Un simple thermomètre et un local de stockage à température contrôlée peuvent vous éviter bien des soucis par la suite. Placez un thermomètre bon marché à 1 pied au-dessus du sol dans la salle des machines : cela garantit que les fûts et/ou les conteneurs sont stockés à bonne température.  

Essayez ceci : Indiquez sur votre zone de stockage la plage de température cible pour chaque type de produit chimique afin que chaque membre de l'équipe puisse vérifier les conditions d'un seul coup d'œil.

 

2. Essuyez les couvercles des récipients après chaque utilisation

 

Une fois le récipient ouvert, le risque de contamination est réel. Essuyez toujours les couvercles et les bouchons après utilisation. Pour les produits de la gamme A-side, appliquez une petite quantité de graisse lubrifiante Fusion ou de vaseline avant de refermer le récipient. Cela protège le produit de l'air et empêche les couvercles de coller ou de fuir.

Si vous négligez cette étape, vous risquez d'endommager les matériaux et de gaspiller du produit, ce qui vous coûtera de l'argent.

 

3. Consultez toujours les informations les plus récentes sur les produits

 

Rhino Linings met continuellement à jour ses formulations et ses bonnes pratiques. Avant de mélanger un produit, consultez les fiches techniques (PDS), les fiches de données de sécurité (FDS) et les étiquettes des contenants. Rendez-vous dans la rubrique « Centre technique » du site web pour obtenir les informations les plus récentes.

Le fait de se fier à des instructions obsolètes est l'une des causes les plus courantes d'erreurs d'application qui pourraient être évitées. Tenez votre équipe informée.


 

Des contrôles quotidiens pour garantir la sécurité de chaque chantier

 

4. Vérifiez l'état des godets avant chaque journée de pulvérisation

 

Si vous utilisez un appareil à basse pression, effectuez un test de débit à l'aide d'un gobelet tous les jours avant de pulvériser un camion. Cela permet de vérifier que votre rapport se situe dans la plage appropriée de 0,58 à 0,63. Vous pouvez consigner les résultats dans les feuilles de calcul de contrôle du rapport de mélange à basse pression mises à disposition par Rhino Linings.

Ce contrôle quotidien rapide permet de détecter rapidement les problèmes de réglage avant qu'ils ne se transforment en pannes coûteuses sur le véhicule d'un client.

Essayez ceci : Faites de cette tasse de café la première étape de votre routine matinale, et non une simple formalité.

 

5. Vérifiez votre bouteille TSL chaque semaine

 

Le liquide de scellement de la gorge (TSL) assure le bon fonctionnement de votre pistolet. Vérifiez visuellement le flacon de TSL une fois par semaine et remplacez-le si nécessaire. Ne partez pas du principe que tout va bien simplement parce que le pistolet semble fonctionner. 

Un réservoir de TSL vide peut entraîner une usure de la pompe de la machine et/ou des problèmes de « wet cup ». Rhino Linings propose une vidéo de démonstration technique à ce sujet,À VOIR ICI.

 

6. Vérifiez chaque semaine que toutes les conduites d'air ne contiennent pas d'humidité

La présence d'humidité dans vos conduites d'air peut endommager les gaines. Vérifiez chaque semaine tous les sécheurs à membrane, les filtres en ligne et votre compresseur. Purgez-les si nécessaire.

N’attendez pas de constater un défaut lié à l’humidité sur un revêtement déjà posé. À ce stade, le mal est déjà fait. Une inspection hebdomadaire de cinq minutes ne coûte rien comparé à la réfection complète d’une application.


 

Une manipulation des produits qui prévient les défaillances

 

7. Remise en circulation des conduites après une période d'inactivité prolongée

 

Si votre système haute ou basse pression reste inutilisé pendant cinq jours ouvrables consécutifs, effectuez une recirculation des conduites. Cela permet d'introduire du produit frais dans les tuyaux de pulvérisation et les conduites de recirculation avant votre prochaine intervention.

La présence de résidus anciens et stagnants dans les conduites peut entraîner des irrégularités dans les proportions et provoquer des obstructions. Intégrez une opération de rinçage à votre procédure opérationnelle standard pour tout équipement utilisé de manière irrégulière.

 

8. Bien agiter les nouveaux fûts

 

Les fûts neufs doivent toujours être agités à à grande vitesse lors de leur première ouverture. Les composants chimiques peuvent se déposer ou se coaguler pendant le stockage en entrepôt. Utilisez le mélangeur pendant 5 minutes (uniquement pour les fûts neufs lors de leur première utilisation) ;règle générale est d’ une minute d’agitation par gallon.

Après ce mélange initial, passez à une vitesse de brassage faible ou moyenne pour une utilisation courante. Si un fût ne contient pas de pigment, mélangez soigneusement avant de transvaser le produit dans un autre récipient pour y ajouter le pigment — là encore, comptez une minute par gallon.

Si l'on ne procède pas à une agitation adéquate, le mélange sera inégal et la qualité du revêtement irrégulière.


 

Techniques d'application permettant d'améliorer les résultats

 

9. Appliquer l'apprêt en respectant l'épaisseur requise

 

Apprêt L'application de l'apprêt semble simple, mais les détails ont leur importance. Vous devez appliquer l'apprêt à l'épaisseur recommandée épaisseur en mils pour garantir une bonne adhérence. Assurez-vous que l’apprêt n’est PAS périmé – vérifiez le numéro de lot. Une quantité excessive apprêt empêchera le revêtement ne adhérera pas correctement — ce qui entraînera des défaillances. 

Les conditions environnementales telles que la chaleur, le froid et l'humidité peuvent toutes influer sur la vitesse de séchage de l'apprêt et sur sa facilité d'application. Préparer une quantité trop importante d'un seul coup peut également allonger le temps de travail.

Si vous préparez des surfaces en plastique, en vinyle, en fibre de verre ou des revêtements de benne existants, utilisez le promoteur d'adhérence de Rhino Linings spécialement conçu pour ces surfaces.

 

10. Poncer et préparer tous les bords

 

La préparation des bords est un détail qui fait la différence entre une bonne application et une excellente application. Poncez tous les bords des bandes en fibre ou en fil métallique avant d'appliquer tout revêtement. Essuyez ensuite ces bords à l'acétone, en particulier lorsque vous utilisez l'agent de liaison Rhino®.

Les bords non scellés ou mal préparés constituent souvent le point de départ du décollement et de la délamination. Prendre quelques minutes supplémentaires à cette étape permet de protéger l'ensemble de la membrane.

Essayez ceci : Faites de la préparation des bords un point de la liste de contrôle qui doit être validé avant de commencer la pulvérisation.

 

11. Éteindre les armes à feu correctement

 

Une mise hors service correcte du pistolet permet de préserver votre équipement en vue de sa prochaine utilisation. Avant de boucher ou de graisser l'embout du pistolet, respectez toutes les étapes de mise hors service et de purge à basse ou haute pression spécifiques à votre équipement.

Ce procédé empêche l'air de pénétrer et évite que les deux produits chimiques n'entrent en contact au niveau de la buse, ce qui provoquerait un colmatage. Une buse bouchée le matin même d'une intervention est un problème frustrant qui pourrait pourtant être évité.


 

Une finition impeccable : protéger le produit final

 

12. Appliquez une couche de finition UV sur toutes les bandes de couleur

 

Tout revêtement peint doit être recouvert d'une couche de finition anti-UV. Sans cela, la couleur s'estompera avec le temps, ce qui mécontentera vos clients et mettra votre réputation en péril.

Une couche de finition anti-UV protège contre les rayons du soleil et prolonge la durée de vie esthétique du revêtement. La seule exception est Rhino Solarmax, qui ne nécessite pas de couche de finition anti-UV.

Ne négligez pas cette étape pour les travaux en couleur. C'est ce qui fait la différence entre une doublure qui restera belle pendant des années et une qui se décolore en quelques mois.


 

Tout mettre en place

 

La qualité d'une application de revêtement de benne repose sur le respect de bonnes pratiques à chaque étape, du stockage et de l'entretien du matériel à la préparation de la surface et à la finition. Voici un bref récapitulatif des points à ne pas négliger :

  • Respectez les températures de stockage recommandées pour les produits chimiques afin de préserver les performances du produit
  • Effectuez des contrôles quotidiens et hebdomadaires du matériel avant que les petits problèmes ne se transforment en pannes majeures
  • Respectez les protocoles d'agitation et de recirculation en cuve pour garantir une qualité constante des matériaux
  • Préparez soigneusement les surfaces, y compris les bords, avant d'appliquer tout revêtement
  • Veillez à toujours appliquer une couche de finition UV sur les vernis colorés pour garantir une satisfaction durable

Commencez par évaluer votre processus actuel à la lumière de ces 12 conseils. Identifiez les deux ou trois domaines dans lesquels votre routine présente des lacunes, et commencez par y remédier. De petites améliorations dans vos habitudes quotidiennes se traduisent par une amélioration tangible de la qualité des revêtements et par des clients plus satisfaits !


 

Vous avez une astuce, une technique ou une stratégie qui fait ses preuves dans votre atelier ? Envoyez-la-nous par e-mail : elle pourrait être publiée dans un prochain numéro de notre newsletter, Surface Matters.

Comment bien préparer le plateau d'un pick-up pour l'application d'un revêtement Rhino Linings®

Comment bien préparer le plateau d'un pick-up pour l'application d'un revêtement Rhino Linings®

Les bases de la préparation du plateau d'un pick-up : ponçage, éraflage, meulage et application d'une couche d'apprêt

Afin d'obtenir une adhérence permanente du revêtement Rhino Linings® en aérosol sur la caisse de la camionnette, les pare-chocs, les ailes ou les panneaux de carrosserie, il est nécessaire de poncer ou d'érafler la finition de la peinture à l'intérieur des limites masquées. Un travail de préparation efficace et minutieux est essentiel pour garantir une adhérence maximale.

Cette opération est réalisée à l'aide d'un papier de verre de 60 à 80 grains sur une ponceuse à double action (DA) pour carrosserie automobile ou à l'aide d'une brosse à godets abrasifs Rhino Linings. Les zones confinées qui ne peuvent pas être facilement atteintes à l'aide d'outils électriques peuvent être préparées à la main à l'aide d'un papier de verre de 80 ou 100 grains ou d'un tampon à égrener grossier, comme le Scotch-Brite™.

Les zones critiques à poncer ou à érafler doivent inclure tous les bords au niveau des lignes de ruban adhésif. Si l'adhérence est faible à l'extrémité d'un revêtement de caisse, celui-ci peut commencer à se décoller à cet endroit et compromettre le reste du revêtement. Le ponçage et le ponçage ne doivent être effectués qu'après avoir masqué le véhicule avec du papier et nettoyé soigneusement la surface avec de l'acétone.

 

  1. Le ruban adhésif et le papier de masquage protègent le véhicule contre les dommages causés par les tuyaux ou les cordons électriques, les gravillons ou les étincelles, et la pulvérisation de produits. Ils définissent également les zones à préparer.
  2. Le nettoyage est effectué avant le ponçage ou l'égrenage afin d'éviter que les contaminants ne s'incrustent dans la surface peinte et de maintenir la brosse à godet abrasive ou le papier de verre propres.

Remplacer les anciennes brosses à godets

Votre brosse à godets doit être inspectée pour vérifier qu'elle n'est pas trop utilisée et qu'elle n'a pas une mauvaise mémoire. Si la brosse a une mauvaise mémoire (aplatissement) et/ou ne peut pas enlever facilement la couche de finition, elle doit être remplacée. Veillez à utiliser un tampon/un broyeur à vitesse variable pour faire tourner la brosse à godets à 1500 tours/minute ou moins. Cela permet d'éviter que les poils ne s'évasent et n'abîment la brosse.

Conservez un stock régulier de brosses à godets dans votre magasin. Pour acheter des brosses de rechange, visitez la boutique en ligne de Rhino Linings.

La surface est-elle endommagée et rouillée ?

Sur les véhicules présentant de la rouille, une peinture écaillée ou des résidus durcis, il est nécessaire d'utiliser une meuleuse de carrosserie électrique ou à air comprimé pour éliminer ces problèmes potentiels.

Utilisez un disque de meulage grossier (grain 24 à 40) pour obtenir une surface brillante et nue. Cette opération peut se limiter à quelques zones du lit ou nécessiter un meulage de l'ensemble du lit pour éliminer toute la rouille.

Il est important de protéger le verre et le plastique avant le meulage. Les étincelles produites par le meulage peuvent creuser des piqûres dans le verre et le plastique non protégés. Utilisez du papier ou un film plastique supplémentaire pour protéger la vitre arrière de la cabine, les lentilles des feux arrière en saillie et les véhicules garés à proximité.

Après le ponçage, le dégrossissage ou le meulage, aspirez ou soufflez à l'air comprimé la poussière et les résidus de ponçage présents sur le plateau du camion, en accordant une attention particulière aux joints et aux orifices de vidange. À ce stade, essuyez à l'acétone à l'aide de chiffons en coton propres et non utilisés. Pour plus d'informations sur cette étape, reportez-vous à la section « Nettoyage » de notre Manuel de référence technique.

N'oubliez pas d'appliquer une couche d'apprêt

N'oubliez pas que toutes les surfaces métalliques nues doivent être apprêtées pour garantir une adhérence optimale ! Consultez nos fiches techniques sur les apprêts pour connaître les modalités de préparation du support et rendez-vous sur la boutique en ligne Rhino Linings pour commander l'apprêt adapté à votre projet.

Regardez la vidéo « Comment appliquer Rhino Linings® » sur YouTube
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Vous avez des questions concernant la préparation des surfaces ou les procédures d'application ? Notre équipe du service technique, forte de son expérience, est là pour vous aider. N'hésitez pas à nous contacter à tout moment pour obtenir des conseils sur la préparation, l'application ou pour toute autre question technique.